Areva au bord du gouffre, l’Etat paiera

694 milliards de pertes pour 9 milliards de chiffre d’affaires, un chiffre qui va augmenter d’ici la fin de l’année. 9 ans de retard sur la livraison de l’EPR finlandais, et la livraison de l’EPR français de Flamanville est repoussée d’un an de plus.

L’EPR a viré au fiasco industriel, et l’entreprise publique (à 88%) y laissera plusieurs milliards €.

Uramin a viré au scandale d’Etat, après nous avoir coûté 1,8 Md €.

Le groupe a suspendu l’ensemble des perspectives financières qu’il s’était fixées pour l’exercice 2015 et 2016, et ne garantit plus l’objectif d’un cash-flow “proche de l’équilibre”.

« Si Areva était une société privée, elle aurait déposé son bilan » Areva a cédé 10 milliards € d’actifs en 3 ans, sa dette est de 4,7 Mds € pour seulement 4 mds € de fonds propres. L’action, qui a perdu près de la moitié de sa valeur depuis le 1er janvier, a décroché en bourse après ces annonces.

Depuis 2008, l’action a perdu près de 90% de sa valeur.

Areva est au bord du gouffre. Pour continuer cette fuite en avant, l’Etat, les contribuables et les salariés de l’entreprise vont devoir payer les échecs de la filière. Il faudrait 2 milliards et plusieurs milliers de licenciements pour renflouer l’entreprise, si c’est possible.

L’avenir de l’entreprise publique est en jeu. Au delà du sort même de l’entreprise, c’est toute la politique énergétique de la France qui est en cause.

L’EPR est un énorme ratage industriel. En 2011 déjà, mediapart nous avertissait : “le bilan de la folle gestion d’Areva ne pouvait plus être tu.” Mais la gestion calamiteuse de l’entreprise, l’impasse économique de la filière nucléaire, sa dangerosité, l’impossible gestion des déchets, qui sont un danger pour les milliers d’années à venir, auraient dû contraindre les dirigeants politiques à changer radicalement notre politique énergétique.

Au lieu de ça, malgré les alertes sur la folie de l’EPR qui nous coûte notre capacité à changer notre avenir, les milliards d’argent public qui s’évanouissent en fumée donnent le tournis.

Qu’est-ce qu’on fait : stop ou encore ? La raison conduit à dire stop ! La folie viendrait nous dire de nous acharner à persévérer dans le désastre.

Malgré cet aléa de chantier, EDF réaffirme son engagement dans le nouveau nucléaire en France, en Chine et au Royaume-Uni.

Le report d’une année supplémentaire de la mise en fonction, en 2017, de l’EPR de Flamanville vient contrecarrer la fermeture de la centrale de Fessenheim.

En effet, il faudrait que l’Etat, qui a financé entièrement le programme nucléaire, indemnise l’opérateur EDF, désormais privé, de plus de 4 milliards €. Des milliards, et encore des milliards, toujours plus de milliards. L’indemniser pour la rentabilité annuelle de 200 millions/an jusqu’en 2040. La centrale aurait alors 62 ans. On est tombés sur la tête.

Addendum : le report de la mise en fonction de l’EPR en 2017 risque d’avoir des conséquences juridiques fâcheuses. Le décret n°2007-534 du 10 avril 2007 autorisant la création de l’installation nucléaire de base dénommée Flamanville 3, comportant un réacteur nucléaire de type EPR, sur le site de Flamanville (Manche) oblige l’opérateur à réaliser le 1er chargement du combustible avant le 11 avril 2017. Faute de quoi, le projet devra faire l’objet d’un nouveau débat public, suivi d’une nouvelle enquête publique. Tout cela risque de prendre des années.

Manuel Valls, Jean-Marie Le Guen et consorts sont sur un bateau : “barre à droite toute !”

François Hollande rate sa prestation à la télé mais se cramponne

Près de 8 millions de français ont écouté le président de la République.

Ils ont cherché le sens, cherché les préoccupations et les réponses du pouvoir à toutes les questions auxquelles nous sommes, ou allons être, confrontés.

En chute perpétuelle dans les sondages, François Hollande a cherché a se montrer empathique, mais la sauce ne prend pas. Ce n’est pas sur son image qu’il en est à 12%. C’est sur le bilan, les promesses non tenues, le reniement et le revirement.

Il était attendu sur le chômage, la justice sociale, l’éducation, l’économie, l’environnement, les méthodes de gouvernance et la rénovation de nos institutions, l’Europe, la politique internationale, la finance, la fiscalité, le climat, et les perspectives d’avenir, la guerre, le terrorisme, la bouffe et la santé.

La plupart des français se moquent de ses histoires de coeur, pour rester poli. Quand les présidents qui ont incarné la Vème République l’ont fait en incarnant le pouvoir et la France, ils l’ont fait avec intégrité. Le général De Gaulle payait les factures d’électricité de ses appartements à l’Elysée, et ses repas donnés à titre privé. Et il avait renoncé à ses retraites de militaire comme de Président de la République.

Nous étions, à l’époque, bien loin du bling-bling de Sarkozy, de la dépravation du candidat Strauss-Kahn, du financement des partis, du financement des campagnes que tous les français payent – tous les français payent pour Bygmalion, pas seulement les militants -, ou des ministres et politiques en place qui jurent aux Français, droit dans les yeux, qu’ils n’ont pas d’argent dans les paradis bancaires et fiscaux, et qui se font prendre la main dans le pot de miel.

Les français peuvent avoir le sentiment que cette 5ème République se roule dans la fange au lieu de s’attaquer à leurs conditions de vie et à leurs perspectives d’avenir.

Les questions de vie privée, ça se balaie d’un revers de main.

Ce que nous voulons, c’est de la transparence dans la gestion de l’argent public, les attributions de marchés publics, les emplois publics, et la gestion des affaires publiques.

La démocratie commence par la connaissance des choses publiques. C’est ça qui nous permettra de faire des choix politiques raisonnés basés sur des arguments, et plus sur des mots, des paroles et des promesses.

C’est sur les promesses du candidat Hollande qui n’ont pas été réalisées que j’aurais voulu qu’il s’explique, et sur ce que les dirigeants allaient faire dans la seconde période de son mandat.

C’est ça la politique : pourquoi et comment nous en sommes arrivés là. Comment et pourquoi nous pouvons choisir d’avoir un avenir. Si possible partagé, c’est le lot de la démocratie.

Le président et le meurtre de Rémi Fraisse : “Une tragédie pour la famille et un drame pour le pays”, nous a-t-il dit. Le président Hollande a promis la vérité et les résultats de l’enquête devront être délivrés d’ici 8 jours.

Le président n’a pas dit la vérité quand il a annoncé que les grenades offensives dites F1 n’avaient jamais tué jusque là. Rémi est le deuxième militant écologiste qui a été tué par une grenade offensive. 300 grenades lacrymos ont été lancées le jour du meurtre, et 30 grenades offensives. 30 de ces grenades tueuses d’écolos.

Nous attendons les résultats de l’enquête. De manière non violente. Puisque le gouvernement en appelle à la responsabilité, nous attendons tous que toutes les responsabilités soient assumées.

Le président et le chômage : 40 Mds € d’aides aux entreprises, soit près de 12 000 € par chômeur, vont ou ont été versées, sans contreparties. Et ça ne marche pas.

L’ennemi n’est plus la finance une fois l’élection passée. Le gouvernement est “pro-business”. L’ennemi a gagné, sans combat, sans coup férir, en un jour.

Pro-business et aussi pro-banques et produits dérivés : le gouvernement socialiste a réussi à déjouer l’Europe en empêchant la taxe sur les transactions financières. Le gouvernement français, pour préserver les intérêts des principales banques françaises, notamment sur les fameux produits dérivés qui auraient pu être taxés à 0,01% (vous avez bien lu).

Et ce n’est pas tout : aujourd’hui, ce sont les Etats et les contribuables qui garantissent les actifs des banques. les cinq plus grosses banques françaises contrôlent des actifs consolidés qui pèsent plus de 300% du PIB de la France. La faillite de l’une entraînerait la faillite du pays. L’Europe retenu la création d’un fonds de sauvetage des banques, abondé par une taxe sur les banques afin de garantir une éventuelle défaillance. Le gouvernement français s’y est opposé.

Mais ce n’est pas tout : Michel Sapin a reconnu que les services de Bercy travailleraient sur la déductibilité des sommes versées à un tel fonds de sauvetage européen.

Les contribuables et l’Etat français resteront donc les garants des banques.

Alors, les socialistes ? Ennemis ou valets de la finance, contre l’intérêt des contribuables et des français ?

Le président n’a plus qu’à espérer que “la roue tourne”. Sinon, il ne pourra pas se représenter en 2017. En attendant, il se “cramponne”. Il n’a plus qu’à espérer qu’une banque, une de ces “too big to fail”, ne se trouve pas mise en défaut.

Les sujets d’avenir : pas de hausse d’impôts, c’est LA promesse de la deuxième moitié du quinquennat. Cela signifie aussi qu’il n’y aura pas de fusion de l’impôt sur le revenu et de la CSG, qu’on va adoucir le sort des riches, qu’on va gentiment privatiser pour trouver du cash, et avoir la paix des possédants. Va-t-on augmenter la TVA ? Les collectivités locales vont-t-elles être acculées à augmenter les impôts locaux ? Il n’est pas pour demain, le grand soir fiscal.

Réforme des institutions : M. Hollande a été incapable d’expliquer la décentralisation et le rôle des régions, incapable d’expliquer la nécessité de supprimer l’échelon inutile du département coincé entre l’intercommunalité et la région.

Le président a expliqué que la promesse de procéder à la réforme vers la proportionnelle était caduque. Fin.

Nous devrions pourtant en finir avec le clientélisme, la corruption, la fraude, le cumul des mandats et l’appropriation des pouvoirs et des décisions. Ce ne sera pas pour ce mandat. Ce ne seront pas une mesure ni des lois socialistes.

Le programme jusqu’en 2017 : Du foot. C’est d’abord l’euro 2016.

Puis le président souhaite les jeux olympiques à Paris en 2024. Rappelons-nous que ce sont précisément les jeux olympiques qui ont plongé la Grèce dans la crise de la dette en 2004. Les équipement réalisés alors sont pour beaucoup en ruines, comme l’est l’économie.

Et en 2025, il veut que la France organise une exposition universelle. “ On a besoin de grands événements, on a besoin de se projeter.” Incapables de réduire la dette, allons-nous nous lancer dans des dépenses titanesques ?

M. Hollande aura eu une phrase sur l’exposition de “l’excellence environnementale” de la France, en citant la conférence sur le climat, en 2015 à Paris.

Le GIEC a prévenu, c’est maintenant qu’il faut agir si l’on veut sauver la planète. Les dirigeants des pays du monde entier, scientifiques, ONG, mais aussi lobbyistes et industriels, vont se rencontrer et négocier pour tenter de sauver ce qu’on peut sauver de notre monde.

Face à cet enjeu – majeur, existentiel, de vie ou de mort -, la conférence ne peut pas être une grande expo faire-valoir de la France, avec des grands posters. Ce ne peut pas être une simple phrase glissant la conférence sur le climat au milieu des manifestations sportives et autres événements à la gloire de Paris.

La peu contraignante loi de transition énergétique manque d’ambition, les lois sur le logement sont détricotées, l’énergie, on change rien, à part reparler de saccager les sous-sols pour le gaz de schiste, le gouvernement ne s’en sort pas du nucléaire, la France est une foire aux grands projets inutiles et imposés, et on continue de privatiser les routes, et maintenant les barrages hydroélectriques. Il va être bien difficile d’aller faire les beaux lors de la conférence sur le climat l’an prochain.

Les socialistes seront-ils les fossoyeurs de l’écologie et de la planète ?

Des pains et des jeux. C’est bien tout l’espoir que le Président et son gouvernement nous laissent à l’issue de ce show pathétique.

Je n’attends pas d’enquête sur le suicide du socialisme et le naufrage de la cinquième République.

On attend les résultats de l’enquête sur le meurtre de Rémi Fraisse. L’Etat et ses dirigeants doivent savoir prendre leurs responsabilités.

Il faut savoir se décramponner, parfois.

Une bien belle réalisation, et belle prouesse de la part des auteurs. “Knock Knock”, du groupe Brunettes Shoot Blondes

Sivens, zone défendue par Rémi Fraisse et ses amis

Les écologistes et la jeunesse éprouvent beaucoup de tristesse pour Rémi Fraisse et ses proches.

Rémi a été tué par les autorités parce qu’il défendait ses valeurs, qu’il défendait la nature et qu’il s’opposait à un projet jugé médiocre par l’État même qui le met en place.

Décrit comme un jeune homme doux, tolérant, honnête et non violent, Rémi fait partie de nos amis. Tous les copains sont bouleversés, attristés, en colère.

Les écologistes ont prévenu des tensions et des débordements de violence qui se manifestent à notre encontre dès qu’on cherche à protéger l’environnement. Nous avons prévenu pour Sivens.

Nous sommes abasourdis par le déchainement de violence autoritariste qui a conduit à ce décès.

Ce sont des jeunes gens qui revendiquent leur droit à hériter d’un monde sans saccages supplémentaires. Rémi a manifesté contre un projet que même ses promoteurs jugent médiocre. Il n’a usé d’aucune violence, et il est mort.

Comment peut-on décider de déployer un tel déferlement de violence, au risque de tuer ?

Nous sommes tous concernés. Nous, nos enfants, tous les gens, jeunes et moins jeunes, que nous connaissons. Serons-nous responsables de la mort de nos enfants si nous les emmenons à nos côtés lorsque nous irons défendre les retraites, l’école, l’emploi, la qualité de vie ou la sauvegarde de l’environnement ?

Le premier ministre en a appelé à la responsabilité de chacun dans son expression. Autrement dit : taisez-vous !

J’en appelle, moi, à la responsabilité de chacun dans ses actes.

La responsabilité, c’est d’abord la recherche de la vérité et de la chaîne de responsabilités.

La responsabilité, c’est pour le moins de présenter des excuses à la famille et aux proches de la victime pour la mort de Rémi Fraisse, et pour toutes les blessures et souffrances infligées aux proches et aux autres.

La responsabilité, c’est d’assumer les responsabilités que les politiques ont choisi d’assumer : vous vous êtes plantés, vous avez tué un innocent, vous assumez.

Il faut arrêter ce projet que vous jugez mauvais, il faut renaturaliser la zone détruite, en l’honneur de tous. Renaturalisez la zone, et, s’il vous plait, baptisez-la « Rémi Fraisse », en hommage à son courage, sa bonne volonté, et à son innocence.

Et taisez-vous au lieu de vous justifier à chercher des poux là où il n’y a que bon cœur et intelligence. Cessez vos violences.

Adieu Rémi. Tu as mon amitié posthume.

Qui fait régner la terreur ? De qui vient la violence ?

Ce sont nos jeunes qu’on assassine.

Un chantier de débroussaillage pour sauvegarder la violette de Rouen

Quelle chance de se retrouver dans un paysage d’une telle beauté, en belle compagnie, pour aller découvrir et aider à la sauvegarde de la violette de Rouen.

La violette de Rouen, de son petit nom viola hispida Lam. (viola rothomagensis), est une fleur de 18-20 mm qui vit sur les coteaux crayeux de la Seine. Elle n’est présente nulle part ailleurs au monde.

L’espèce est menacée d’extinction par les nouveaux usages de l’homme. C’est une fleur pionnière, qui vit dans les cailloux, supporte des conditions très rudes, chaleur très forte ou, au contraire, froid intense, mais qui a du mal a supporter la concurrence des autres espèces. Les pierriers, ces éboulis crayeux, offrent l’abri idéal à cette petite violette.

Le déclin du pastoralisme est la cause première de la disparition de cette espèce unique. Lorsque les moutons paissaient encore dans les coteaux, ce sont eux qui garantissaient les conditions de la survie des espèces pionnières. Les élevages ovins ont largement disparu dans notre région. Sur les coteaux, avec les difficultés d’accès et le dénivelé très important, l’élevage a totalement disparu.

Le CREN-HN s’est donné pour mission de restaurer les espaces naturels de notre région. Entre autres missions, le conservatoire s’occupe de préserver et entretenir les coteaux. Ils y font paitre chèvres et moutons, afin de sauver la violette de Rouen et la biscutelle de Neustrie.

Mais avant de faire venir sur les lieux une trentaine de moutons, ainsi qu’une quinzaine de caprins, il faut impérativement débroussailler le terrain.

C’est pour cela que nous nous sommes retrouvés le samedi 25 octobre, pour passer un très agréable moment de partage et de découverte, et, ainsi, aider à sauver la violette et la biscutelle.

Merci à Julien ainsi qu’à tous les participants à ce chantier pour ce très agréable moment.

Merci au Conseil Général pour les centaines de milliers d’euros qui vont redorer notre salle des fêtes.

A la découverte de Saint-Pierre du Vauvray : Le val liard, une nouvelle route pour les Saint-Pierrois !

1. C’est un citoyen qui paye ses impôts comme tout le monde (répété plusieurs fois).
2. Cela devait permettre de réparer les ornières dans le chemin vicinal.
3. Le maire y était déjà allé, pour faire demi-tour avec un véhicule, déjà, c’est pas facile.
4. Le passage de la voie privée dans le domaine communal ne devait pas forcément entraîner les travaux. Forcément, ils sont faits.
5. “Historiquement, on a laissé construire cette habitation, a l’a laissée s’agrandir, c’est des choses qu’il faut régler à un moment. On peut pas dire : ça risque de nous coûter cher !” Ce n’est pas nous, citoyens, qui l’avons laissé construire ou s’agrandir.
6. “On va pas lui faire une voirie avec du bitume comme ça. Même si je demande un camion à l’agglomération, même pour faire un rebouchage, ils n’interviendront pas parce qu’elle n’est pas communale.”

• L’accès aux services de Veolia, qui intervient 1 ou 2 fois/an, n’est, semble-t-il, qu’un prétexte. Les ornières qui devaient être rebouchées sont dans le même état qu’avant, pas de parking pour eux en haut, un arbre au milieu du chemin en démontre l’intérêt. A-t-on demandé à l’entreprise quels en étaient l’urgence et le besoin ?
Le parking de l’église, les escaliers du village – église, cimetière -, parking de l’école, trottoirs en très mauvais état dans des endroits stratégiques (rue de la gare, école, chemin de halage, le bout de l’allée du Roule, etc) étaient peut-être des priorités ?
Il suffit de voir l’état des pauvres escaliers, qu’empruntent les personnes de tous âges pour aller à l’église ou au cimetière : ils sont glissants, dangereux, mal entretenus, pas éclairés, pleins de mousses et de végétations, les feuilles s’y accumulent.
• Sur le panneau “sens interdit” : c’est idiot, il place chaque jour les riverains dans l’illégalité, leur faisant risquer à chaque passage une peine de 4 points de permis et 135 € d’amende.
• Le maire ne pouvait pas y faire demi-tour facilement, rien n’a changé sur ce point.
• Historiquement, en tant que contribuables, nous n’avons pas à être responsabilisés et nous ne sommes pas engagés sur le fait qu’on (la municipalité, quelle qu’elle soit) ait laissé la maison se construire et s’agrandir (sous-entendu, sans autorisation), et donc de nous mettre devant le fait accompli de devoir régulariser une situation, même et surtout si cela doit nous coûter cher.

Contournement Est de Rouen : discussion sur un silence “socialiste” coupable sur la liaison A28-13.

• les conséquences (néfastes) sur la qualité de vie et l’environnement ;
• la disparition des terres cultivables et des forêts ;
• la région est favorable à la création de l’autoroute, mais comme l’Etat n’a plus un sou, il faut donc qu’il recoure à la concession pour la réaliser – des concessions payées pour moitié par les contribuables, qui devront en tant qu’usagers payer le reste, en ajoutant la marge qui correspond aux énormes bénéfices réalisés par le péage, partagés à environ 60-40 entre les bénéfices pour les concessionnaires et l’impôt.

• la fermeture du pont Mathilde « démontre » qu’il faut fluidifier la circulation et dévier le trafic nord-sud sur un axe éloigné de Rouen. Mais les chiffres de l’Etat sont là, et le trafic nord-sud n’existe pas à l’est. De plus, le maître d’ouvrage a rappelé à multiples reprises que le contournement est ne servirait pas à relier l’A28 au nord à l’A28 au sud. Les poids-lourds continueront donc à passer par l’ouest et la sud3 ;
• les études des services de l’Etat affirment que le projet devrait intéresser 20 000 à 30 000 véhicules par jour (en moyenne annuelle). Cette étude date de 2005, concernait un autre projet, un autre tracé, et surtout une route gratuite. La même étude affirmait qu’il y aurait 40% de trafic en moins en cas d’autoroute payante ;
• le bassin de vie et d’emplois de la vallée de l’Andelle doit être « désenclavé ». Mais les habitants ne veulent pas payer l’autoroute pour aller travailler, ou faire ses courses, ou aller à l’hôpital, ou l’université, ou en ville. Ils contournent aujourd’hui le péage en allant à Criquebeuf. Tout comme les poids lourds. Ou bien il prennent la départementale pour aller rive droite. A 30 minutes de Val-de-Reuil. On ne peut que penser que les mêmes causes produiront les mêmes effets : les usagers, poids lourds et véhicules particuliers fuiront le péage en nombre, auquel cas, il y a fort à penser que l’infrastructure n’atteindra pas les objectifs de trafic, ce qui pourrait à terme faire peser tout le poids de l’investissement sur le contribuable au vu des closes des concessions, dénoncées par la cour des comptes comme profitant trop aux concessionnaires au détriment de l’Etat. Et la situation sur le réseau secondaire sera encore plus tendue ;
• Les bouchons ! « Fluidifier » à l’Est résoudrait les bouchons. Mais on ne change pas la destination des usagers : les camions vont sur le port à l’ouest , et les usagers en interne vont à 41% vers la rive droite, à 28% vers la rive gauche. Les faire déboucher d’une autoroute payante à Oissel leur laissera le choix de rejoindre soit la sud3, par le sud de Rouen, soit d’emprunter la zone industrielle, surchargée aussi, vers la rive droite et le pont Mathilde. Il y aura ici et là le même nombre de véhicules qu’aujourd’hui, et même beaucoup plus si on arrive à attirer du trafic supplémentaire en passage et en transit.

On a vendu aux Rouennais moins de pollution, et on a bien vu au cours de la concertation qu’il n’en serait rien, bien au contraire.

On a vendu aux usagers la fin des bouchons : on se demande en quoi une autoroute éloignée de la ville pourrait résoudre des bouchons qui existent en ville, parce que les gens vont en ville en voiture, et les camions vers la zone industrielle à l’ouest.

Le maître d’ouvrage a enterré les questions liées au temps de transports.

A la question de l’étalement urbain à l’Est, qui surchargerait encore beaucoup plus la circulation : Les chiffres de circulation étaient alarmants sur la hausse du trafic interne causé par l’étalement urbain autour de l’A28. Mais là, il faut urgemment décider pour dégeler les terrains à bâtir sur les plateaux Est ! Les appels de la SAFER à la responsabilité des élus n’y fera rien. le trafic explosera, contre les préconisations du SCoT et de la CREA qui veulent éviter cet étalement urbain sur les plateaux Est.

Aux questions de destructions de terres cultivables, d’habitations, d’entreprises, il est opposé les merlons et les mesures compensatoires (bien qu’il s’agisse de destruction).

Le maître d’ouvrage a lui estimé que, selon le principe pollueur-payeur, c’est à l’usager de payer. Mais le payeur, c’est l’habitant, qui est déjà là, qui va travailler aujourd’hui en voiture, sans péage. Et demain, comme aujourd’hui, il fera tout pour l’éviter.

On nous a vendu le tourisme, car le touriste pourra venir plus facilement… voir quoi ? Des paysages plus moches, une base de Poses et Biotropica surplombés d’un pont de 25 mètres. Les touristes viendront-ils pour admirer et compter les camions ?

Mais la vraie question qui a été débattue tout au long de cette concertation, c’est l’utilité de l’infrastructure.

Le maître d’ouvrage est convaincu que cette autoroute est « utile » et « nécessaire ».

Les grands élus de Rouen sont convaincus qu’elle est « utile » et « indispensable ». Ah oui, alors, ça, ce sont des « bases précises, concrètes, argumentées et définitives », pour citer les mots de Jean-Charles.

Mais pour les autres acteurs présents, les acteurs économiques, l’utilité de l’infrastructure, ce n’est pas pour les habitants, qui n’auront rien à y gagner.

On a surtout parlé de T.I.R, de transport international routier. Il n’existe pas à l’Est de Rouen pour une liaison nord-sud. Le trafic nord-sud ne passe pas par l’agglomération rouennaise.

Contournement Est de Rouen – liaison A28-A13 – bilan de clôture à Rouen

1. le chauffage ;
2. l’industrie, mais si la pollution industrielle baisse (et en même temps, Petroplus aussi…) ;
3. l’épandage d’engrais sec par jours de grand vent (sic) ;
4. enfin la pollution routière, cité en quatrième, mais les autoroutes ne sont pas responsables du choix français du diesel (sic).